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沪苏通铁路通了|南通加入高铁俱乐部,苏中、苏北受益
月1日，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将正式开通运营。沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。
沪苏通铁路7月1日开通运营，将显著助推长三角区域一体化发展。以下是沪苏通铁路开通运营对长三角区域一体化发展的具体助推作用：缩短时空距离，提升交通效率 沪苏通铁路的开通，使得上海至南通的游览时间由原本的5小时缩短至1小时6分钟，大大缩短了上海与南通及苏北区域的时空间隔。
盐通高铁预计在2020年底具备开通运行的条件，届时该线路还将会与青盐铁路、沪苏通铁路、徐盐高速铁路、江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬高速铁路实现无缝对接，对于沿途地区的城市经济发展会有很大的促进作用，比如说青岛日后通过盐通高铁就可以正式踏入上海5小时交通圈。
一条通道，拉近苏北向南时空距离 沪苏通铁路车票已于6月30日11时正式对外发售。目前上海至南通的车票价格区间大致在二等座54元-83元、一等座86元-132元、商务座194元。沪苏通大桥简介 沪苏通大桥北起南通市通州区，南至张家港市，全长11公里，主航道桥主跨1092米，是国内zui大跨度斜拉桥。
即将开工，通州湾长江集装箱运输新出海口开工建设。南通交通通达能力实现跨越性提升，沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路、盐通高铁建成通车，南通迈入高铁时代；城市发展迎来格局性转变，大通州湾一体化建设统筹推进，崇川港闸合并、海门撤市设区，苏通、锡通园区合并运行，叠石桥、志浩家纺市场一体化管理。
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